「假设检验」每周通讯 #002 - 220625

本期内容包含:「如何理解今天的中国」、「消费主义是如何通过伪造文化来欺骗年轻人的?」、「《2022大社交趋势观察报告》发布」、「除了死刑,可以用让危险的罪犯陷入昏迷来惩罚他吗?」等内容。

「假设检验」每周通讯 #002 - 220625

亲爱的朋友,见信好!

这是「假设检验」每周通讯的第2期。从本期开始,我会增加一个固定版块“趣闻”,和大家分享一些好玩但无用的小信息,可以算作“冷知识”吧,也是阅读过程中的调剂。这周看到一些有意思的内容,照例在下方和大家分享。

PS:内容包含链接,建议通过邮件订阅或者网页访问,更便于阅读。


音乐:

「Roar」-索菲亚希乐团:点击收听


本周阅读:

如何理解今天的中国:点击阅读

制定社会发展目标是后发国家的特色,因为后发国家在经济、社会发展方面的各项指标都落后于先发国家,所以不断“对标”是从官方至本土企业的通常选择。这些普遍对标会产生“习惯性对标”的社会心理,这种社会心理又会反过来影响人们对现实的理解和判断。

每个人身处在国家大环境下,需要从不同角度更丰富的理解现状和现象的因果。群体和国家会按照他既定节奏慢慢前进,我们能掌控的是自己的选择与生活。了解宏观可以帮助微观的我们更好的去调节并达到在生活中的目标。


消费主义是如何通过伪造文化来欺骗年轻人的?:点击阅读

消费主义就是在告诉你:你消费了什么就代表了你是谁。消费主义依靠这种机制,不仅在制造消费,甚至是在制造消费欲、批量制造消费者。

这两年一直在思考消费主义和反消费主义,品牌在营销推广过程中“正义”与“邪恶”的界限非常微妙。通过给消费者制造焦虑或者短期兴奋来促进非必要消费并不是健康的,盛极而衰之后就会引发宏观库存过多(The World Has Too Much Stuff),推动经济衰退。作为品牌人我的理想是赋予品牌正确的价值观,做对品牌和客户长期有益的事。我相信会有越来越多的消费者“觉醒”,促进这个市场更加健康的发展。


《2022大社交趋势观察报告》发布:点击阅读 | 点击下载完整报告

《2022大社交趋势观察报告》文字稿(3万字预警):点击阅读

社交趋势是一项宏观研究,但我们的生活是细微具体的。社交趋势研究做到第三年,我们更感到过好自己细碎日常的重要意义。当加速、迷茫成为趋势,我们更需要努力经营好自己的生活。现实的社会交往是可以把握的,周围人的情感支持可以拯救我们对世界的不知所措。这是一个不断遇见又告别的时代,希望这个系列报告能带给你有益的思考。愿你的社交关系不随波逐流,目有可及之爱,心有满溢光彩。

和别的报告不同,这份内容在每个话题下都做了深入探讨,并且向外做了链接与延伸。个体是复杂的,群体是复杂的,需要多面的理解和还原,这个内容绝对值得一看。相比较而言Kantar前几天发布全球最有价值的100个品牌就非常“正”了,感兴趣的小伙伴也可以查看。

Kantar发布2022全球最有价值的100个品牌报告:点击阅读


除了死刑,可以用让危险的罪犯陷入昏迷来惩罚他吗?:点击阅读

Third, and especially concerning decades-long sentences, there’s a question about who prison is punishing. Think back to how far you have changed over the last five, 10, or 20 years. Think about the kind of person you were then and are now. When we punish an old, memory-addled person convicted 40 years previously, are we really punishing the same person? If not, in what sense is that “justice”?
关于长达几十年的刑期,有一个问题,就是“监狱是在惩罚谁?”。回想一下,在过去的5年、10年或20年里,你发生了多大的变化。想想你过去和现在是什么样的人。当我们惩罚一个40年前被判有罪的老人,我们真的是在惩罚同一个人吗?如果不是,那么这样做真的“正义”吗?

虽然现在技术并不能实现,但这是很有趣的话题,除了摘抄的观点外,我还在思考,如果采用昏迷的方法,单纯的从罪犯生命中扣除时间,但对于罪犯而言就像睡了一觉,转瞬间就完成了惩罚,这样的力度又真的够吗?


理想汽车最有权力的人丨自控又自我的李想,和他的造车军团:点击阅读

李想曾总结自己的三段创业经历:第一次创业他只关注竞争,最后没有赢。第二次创业,他更关注用户,然后赢了这个市场。到了第三次创业,他更关注组织。

《基业长青》说过“公司才是终极的创造。”对任何规模的公司来说,组织的运行模式都是需要长期研究的话题,李想3次创业后的感想,值得学习参考。


专栏 - 理想汽车的用户洞察

理想汽车这几天发布了新款的L9车型,马上成为了网上热议的话题。蔚来、理想、小鹏这3个新势力品牌我都非常喜欢。他们有着截然不同的品牌产品定位,这背后又是各自不同的商业策略,产品哲学。研究了解他们的故事非常有趣,也可以收获很多,今天就借着理想L9的发布,总结一下我对理想的理解。

我认为理想的产品力是非常强的(虽然这一点正反双方各执一词,),老罗也曾说过:“理想One是500万以内最好的车型”。产品力背后是精确的用户洞察和产品定义能力,我们拆开一点点说。

解决具象的问题:

理想汽车一直以来都在围绕“家庭”做文章,非常具象的描绘了目标客群,使用场景和他们面对的问题:年轻夫妻,有或即将有1-2个孩子,主要由丈夫(中产奶爸)驾驶,有家庭出游需求,因此关注点在舒适、空间、便捷性等维度。针对这些可以再推导出具体的产品功能点。在定位初期,越能清晰描述出场景和问题一定是更有优势的,汽车常有的形容词还有“高端”、“年轻”、“活力时尚”,这些词和“家庭”相比就很抽象了。并不是说这样的出发点不能推导出好产品,而是从抽象概念出发,难度会增加很多。

深刻洞察用户的需求:

描绘用户画像和场景只是第一步,更重要的是了解客户的真实需求。这点在理想最具争议的“增程式”设定上体现的淋漓尽致。简单来说理想的动力来源是“电池 + 烧油的发电机”。批评者说这是“投机取巧”或者“脱裤子放屁”,但从用户角度这的确是目前最好的解决方案。

  • 平日更省钱:理想的纯电里程大概200km左右,完全支撑日常通勤需求,和油车相比更省钱。
  • 长途更方便:在长途旅行时,切换到增程模式,续航接近油车,补能也可以采用加油的方式,相比其他纯电车来说,节省了大量的时间,从花费上也并没有比以往开油车更多。

家庭定位的消费者不追求最新潮的技术,也不追求0-100加速度,但追求更好的使用体验。所以批评者针对的很多问题,却恰恰是实际用户根本不在乎的。

理想在做洞察时也会利用数据分析,例如经过理想发现国内20万元以上的新车选购对象有89%是家庭群体,更加确信了自己的定位。又或者根据用户订单数据发现需求更多的是6座这样可能有点反常识的结论所以直接取消7座的版本。能有勇气做这样的产品并取得成功,背后就是深刻理解了用户需求。

极致的产品定义:

在这次的媒体会上,理想详细的解释了他们对产品的理解。理想在深度的学习苹果的思维,提供价格小贵,产品大值这样的一种体验。

比如说理想配备了优质的高级音响,比传统豪华车6-7万元的选装音响品质还要好。做成标配的好处就是有直接的规模效应,研发成本,采购成本大幅度下降,最后的结果就是用户多花了一点点的钱,却得到了很大的体验提升。这背后体现的就是经营哲学和对产品的极致理解。

今天把我想到的一些点也整理出来,以后想到什么新的内容,再完善和补充。

本周其他内容:

如何提出一个好问题 |  苏格拉底提问法 & 问题清单 | 选一些好问题,打造你的checklist | 专业与业余的区别


趣闻:你知道吗?施瓦辛格在成为演员前已经是百万富翁了。

“(年轻时)我没想过要靠演电影来谋生。这就是我当时的想法,因为当时我发现,那些在健身房训练的人以及那些我在演员培训班遇到的人都非常寒酸,他们手里没钱,只能是别人给他们什么他们就接受什么,因为这就是他们的生活方式。

我不想步他们的后尘。我认为如果我擅长房地产领域的工作,那我就应该把自己在健美、培训班和销售自己的培训课程等方面赚到的少量资金节省下来,投入到公寓楼中。20世纪70年代,我意识到通货膨胀率非常高,因此房地产这种投资是稳赚不赔的。在一年的时间内,我花50万美元买到的楼房可以增值到80万美元,而我可以只付出10万美元的定金,就赚到300%的利润……于是我迅速开发并出售了自己投资的楼房,然后在圣塔莫尼卡市的主要街道附近买下更多的公寓楼和办公楼……(在那神奇的10年间,)我赚到了很多钱,通过房地产投资成为百万富翁。

这一切都发生在我的演艺生涯取得成功之前,也就是拍摄《野蛮人柯南》之前。”


语录:

“除非你掌握了两门以上的语言,否则你永远无法真正理解一门语言。”

英语作家 Geoffrey Willans


图集:飞行了13次的猎鹰9火箭

人类想要成为星际物种,必须要实现航天设备的重复使用,Elon以前表达过类似这样的观点:“人们不会在每次使用完马车后把马给杀了,又或者在一次使用后把轮船或者火车炸了。”

最近SpaceX旗下的猎鹰9火箭再次创下了重复使用次数的记录,13飞13回收。SpaceX至今已成功完成100次火箭重复使用。多次使用的猎鹰9火箭已经出现了“科幻片”成色。但这却恰恰代表进步和希望,说明我们离科幻片中那些酷炫的飞行器又进了那么一点点。

历史专栏:航空航天宣传中的审美缺失


以上就是本期内容,感谢你的阅读!

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我们下期再见。

John Cheng

2022.06.25



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